Пока вы читаете этот текст, тысячи водителей скачут по ухабистым российским дорогам, доламывая свое авто. Заезженная шутка про "дураков и дороги" из года в год становится всё актуальней. Отношения между водителями и трассами в России основаны на отчаянии и ненависти. "Государство ничего не делает" — может сказать каждый. Но мы решили показать, что невозможное возможно. Пусть заливать ямы асфальтом — не наше дело, но привлечь внимание к проблеме под силу каждому. Иногда художник с красками способен на большее, чем чиновник с кипой бумаг.

«Кошмар! До дома ехала вся в поту, приезжаю и проверяю, на месте ли колёса. Смотрела салют на День города и думала: Боже мой, сколько денег запущено в воздух! Лучше бы ямы заделали!» — автомобилистку Полину в Кимрах понимают все: местные дороги давно стали поводом для грустных шуток. Не нужно смотреть карту или следить за указателями, чтобы понять, где проходит граница между Московской и Тверской областями.

Мы въезжаем в город на стареньком «Москвиче», подобравшем нас еще у Дубны. Машина скачет по пробоинам, водитель то и дело тормозит и дергает рычаг передач. Дорога выглядит как старое рваное одеяло. Может быть, какой-нибудь лэндровер и справился бы, смягчил нашу поездку, но тут чувствуется каждая неровность. А за окнами — сказочные старинные особняки в стиле модерн и живописные волжские виды, которые, однако, замечаешь, только выйдя из авто.

«В дождливую погоду ехал домой. Попал в яму, лопнуло переднее колесо. Отрикошетило в припаркованную рядом машину. Повезло, что в машину, пешеход успел отпрыгнуть, а так бы и его сбил» — вспоминает один из кимрских автомобилистов.

Любое упоминание о дорогах в СМИ воспринимается жителями как очередной инструмент политической борьбы. Кимряки устали от того, что команды прежнего и нынешнего мэров обмениваются взаимными обвинениями, а ям от этого меньше не становится.

По данным апрельской проверки ГИБДД, ремонта в Кимрах требуют 6000 м2 дорожного полотна, из которых в результате восстановлено лишь 350м2 — капля в море. «Самое популярное слово лета 2015 — ямы. Они сейчас везде» — смеются жители.

Проблему все осознают, но решать её не торопятся. Слава о кимрских дорогах вышла далеко за пределы области. «Дорог в Кимрах как таковых нет. Точнее то, что есть — это не дороги, это асфальт с ямами и лежачими полицейскими каждые 100 метров» — пишет в своем блоге Елена Себякина, участник клуба путешественников.

Странно, что терпение кимряков до сих пор не лопнуло. Напротив, многие горожане давно смирились с этой проблемой. «Если не гонять, то дороги можно назвать сносными. Ямки реально объехать. Так у нас последние лет пятнадцать. Не вижу проблемы» — заявляет Виктория, жительница Кимр.

С подобным равнодушием можно столкнуться не только в Кимрах, но и в любом российском городе. Такая инертность россиян не просто тревожна — она опасна. Важность быстрого и надежного сообщения внутри огромной страны очевидна. И лишь качественные дороги могут обеспечить его в полной мере.Согласно данным ГИБДД, 40% ДТП в России связано с критическим состоянием дорог. Ямы и трещины в асфальте — это не только внеплановый ремонт автомобилей и изношенный общественный транспорт, это также опоздавшие службы спасения и искалеченные человеческие жизни.

Мы привыкли ждать решения проблем от государства, но, кажется, сейчас это малоэффективно. Иногда глобальные изменения начинаются с инициативы горожан. Весной уставший от бездорожья кимрский предприниматель залил ямы за свой счет. Некоторые участки шоссе и въезд в город были починены на деньги благотворителей. Но тратить собственные средства — не самый доступный и не единственный способ помочь городу. Недавно кимрские водители стали обводить глубокие пробоины белой краской, чтобы сделать их заметнее в непогоду. А корреспонденты газеты «Кимры Сегодня» запустили фотоконкурс на самую глубокую яму города с призом победителю — бесплатной зимней резиной.